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国产车趋向高端死绝低端复兴二十万以上没出

发布时间:2019-06-09 10:27:51 编辑:笔名
孩子发烧咳嗽
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对于国产车,我们普遍都抱有一个比较乐观的心态,觉得国产车会起来,国产车已经超越了合资,国产车可以包下国产市场……等等等等,但其实,这些都只是假象罢了,因为我们能接触到的只有低端产品这一块,高端那边我们是看不到的,而实际上高端市场我们的成绩并不是很理想!

不信的话我给大家举几个例子:东风A9系列车型只卖出了1768辆,哈弗高端不过20万元破了就死,奇瑞瑞麒出来没多久就死了,众泰汉腾改名汉腾X7……我们会发现,只要是上了二十万的价格,国产车基本就死绝了,没影了,没人愿意买了,至于国产高端品牌红旗那另外说,那玩意是名片不是车。

很多人都在疑惑,为什么我们国产的高端牌子成绩这么差,是人民群众消费不起来吗?不是的,我国的消费水准二十万这个标准线除了在农村,基本哪都拦不住。

那么问题出在哪呢?我想出在大家的心态上,在大家心目中,国产依旧是差的象征,是不怎么高端的牌子,买一辆二十万以内练手的可以,买一辆二十万以上的大家买的就是类似于红旗之类的牌子了,会愿意买国产车的,要么是真爱,要么是真没钱,对于普通老百姓来说,他们尽管嘴上说着愿意,实际还是不愿把口袋里的钞票交给车厂,不打破这个二十万的魔咒,国产想再进一步,怕是很难~~~

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