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车重发动机变速箱众要素影响汽车油耗

发布时间:2019-04-08 19:27:41 编辑:笔名

车重发动机变速箱众要素影响汽车油耗

看到这个标题可能会觉得我有点白痴,汽车的技术参数表中间本来就有“油耗”这一项,有必要提示吗?固然不会蠢得让大家看厂家提供的油耗数据来判断这个车型的实际油耗。其实我们从厂商提供的技术参数表中泄漏的有关信息就可以判断这辆车是否是比较省油。车重对油耗来说,车重是关键的指标。下降100千克的车重比采取任何先进的节油的发动机技术都重要很多。而车重我们不但可以从技术参数表中的“整车重量”这一项知道,我们还可以从其他指标中知道,这辆车是否是够轻。材料决定车重的是整车制造所使用的材料。铝合金比钢要轻30%,所以用铝合金做车身的车型都比与它同级车更轻一些。目前使用全铝车身技术的有奥迪A8和捷豹新一代的XJ。在汽车制造中有比铝更轻的材料,比如已经用在极少数发动机上的钛,而轻的材料是碳纤维,好像现在只有F1赛车的车身是用碳纤维制造的。发动机发动机是多人关注的省油指标。从位多的。CVT无级变速器是自动变速箱中的另类,在实际使用中CVT变速器甚至比手动变速器更省油。目前在国产车中奥迪A6和A4采用的Mutltronic、南京菲亚特的Speedgear和广州本田飞度上的自动变速箱都是CVT变速箱。底盘底盘都是由高强度的钢制造的,而现在底盘也开始用铝合金或者其他轻金属制造,和车身一样,用比钢更轻的材料来造底盘对降低油耗也有帮助。国产车中宝马新5系采取了全铝底盘,而马上上市的凯迪拉克CTS的前后悬挂的一些部件也用了铝合金。

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