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聚焦中石油云南炼油项目云南成品油市场供需

发布时间:2019-12-15 06:43:25 编辑:笔名

[聚焦中石油云南炼油项目]云南成品油市场供需矛盾突出

8年发生4次油荒

我省成品油市场供需矛盾突出 8年发生4次油荒

成品油需求逐年递增

运输制约成品油调入

如10天内油源无法正常入滇,成品油供应将出现断档。

杨焜 制图

近日从省商务厅了解到,由于我省境内无油田和炼油厂,且远离石油生产地和加工地,属成品油消费和运输的末梢,造成我省成品油市场保供困难。近8年来,我省于2005、2007、2010、2012年发生过4次“油荒”。

成品油是重要的战略资源和国计民生的重要商品,随着我省经济建设快速发展和汽车保有量的不断增加,对成品油的市场需求逐年递增。“十一五”期间我省成品油消费以年均11.1%的速度增长,其中2006年全省销售成品油520.98万吨,同比增13%,2010年销售822.7万吨,同比增24%。“十二五”期间,我省成品油市场需求仍将呈增长趋势。2012年销售成品油940万吨,同比增9%。

近年来,运输的不确定性制约了成品油资源调入我省。成品油资源以管道、铁路和公路运输入滇,铁路运输仍然是资源入滇的主要渠道,2012年我省购进成品油954.11万吨,其中管道运输406.44万吨,占入滇资源的42.6%,铁路运输466万吨,占入滇资源的48.8%,公路运输81.67万吨,占入滇资源的8.56%。从200至今,由于铁路运力增长速度无法满足入滇油源的增长速度,特别是在省内成品油供需两旺的冬春季,也正是省内外铁路运输最繁忙的时候,因运力不足导致的油品无法按时按量调入时有发生。另外,我省上规模上档次的油库仍然较少,配套设施老化,油品化验器具不足等困难,也影响了到达成品油的装卸速度。

据了解,自然灾害频发增加了成品油供求的不稳定性。一旦发生自然灾害或运输不畅都将导致省内成品油市场供应紧张,按现有库存量测算,如10天内油源无法正常入滇,成品油供应将出现断档情况。同时,一旦发生自然灾害,也会给救援工作带来更多影响。连续四年的旱灾、昭通地震等灾害都不同程度造成了一段时间、局部的供应不畅。

云南地处云贵高原,地形复杂,地质条件恶劣,省内铁路、水运欠发达,资源调运困难,成品油运输末梢造成油品运输距离远、周期长、费用高,致使成品油供需矛盾难以从根本上得到解决。

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