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文昌积极建设月亮湾打造海南美的东海岸

发布时间:2019-08-16 18:49:17 编辑:笔名

文昌积极建设月亮湾 打造海南美的东海岸

随着海南航天事业的建设,海南岛的又一个梦想冉冉升起。毋庸置疑,2014年中国旅游房地产市场的新亮点,将会崛起于文昌这片富饶的土地上,航天事业既是文昌的城市名片,又是文昌建设发展的助力。

旅游产品缺乏特色

海南国际旅游岛战略施行至今三年,经济结构调整取得明显成效、财政收入年均增速超三成,经过3年多的建设,海南在经济社会发展各领域均取得较大成就。

从各种公布的数据中我们可以很容易的看出,海南经济增长严重依赖地产业,海南国际旅游岛开发正在变成一个地产盛宴。人们惊讶于海南再次火爆的地产开发,却往往忽略了海南的另外一个身份和任务--建设国际旅游岛。

海南房地产市场开发主体是外来企业,销售的对象基本也都是外来购买者。旅游产品反而单一,缺乏本土特色的项目。这种通行模式,即是由地方政府出面征地,规划旅游项目,而后再通过招商引资吸引开发商进驻

,完成开发的“项目驱动”模式。在此模式下,海南本土文化不能渗入到具体项目中,也就无法丰富旅游产品的形态。

只知三亚,不懂海口

目前海南旅游的整体情况是北轻南重,大量资源集中到三亚一带,可以说许多人“只知三亚,不懂海口”。

海南的琼北旅游圈包括海南省海口、文昌、琼海、儋州、定安、澄迈、临高等7个市县,在海南省旅游产业中占有举足轻重的地位。近年来,海南省东部市县和三亚的旅游经济迅速发展,已形成知名品牌,产生良好效益,而拥有丰富旅游资源的琼北地区却一直跟不上节拍,旅游发展滞后。琼北地区并不是缺乏旅游资源,而是缺乏整体规划、统一包装的意识。如海口有火山口、红树林及海底村庄这样独特的旅游资源,但这些景点景区缺乏策划和统筹,或者缺乏挖掘意识,导致它们至今知名度不高,游客接待十分不理想。许多地方都有自己丰富的旅游资源,但目前旅游产品层次低,产品分散,没有精品,无法留住游客。

问题的关键在于,缺乏一个托举琼北旅游圈的基点,一个能将游人留住提供完善的“吃住行游购娱”服务的旅游核心。

建设月亮湾,打造美丽东海岸

月亮湾位于海南省文昌铜鼓岭国际化生态旅游区的北部,是总体规划中的8大片区中北部的片区,东临浩瀚的南海,南抵宝陵河入海口,西至总体规划的主 干道彩虹大道,北至总体规划北端规划界限(距离铜鼓岭8公里白土村处)。规划总面积为17.30平方公里,海岸线长度为8.3公里。这里的海防林可以说是目前海南省宽、保存完好的海防林带之一。与三亚相比,更凸显出静谧、海湾景色优美、空气清新等优势。

站在铜鼓岭向下远望,月亮湾在阳光下熠熠生辉,经过几年时间的建设,龙楼、文教、东郊、文城四个搬迁区面貌一新。而在不远处的航天中心建设工地,十几米高的发射架已拔地而起。

在航天发射的带动下,一大批上规模的建设项目相继落地。2012年文昌市计划投资续建、新建重点项目高达162个,涵盖航天城配套、基础设施、工业、农业、旅游商贸服务等8大类。为了保证项目建设高标准、宽视野,全市每年投入3500万元和土地收入的5%收益用于规划策划。

与铜鼓岭国际生态旅游项目形成两翼的海南航天主题公园建设取得了较大进展。航天主题公园融科技交流、科普教育、航天旅游、商业开发为一体,建成后将填补我国乃至亚洲航天旅游空白,对海南推进国际旅游岛建设将产生重大影响,为了配合2014首发的木匾,主题公园有望于2014年开业。

在“月亮湾”北部起步区,蜿蜒连绵的4公里海岸线上汇聚了富力集团、世贸集团、雅居乐集团等六家大企业承建的多家五星级酒店、度假村、旅游休闲培训基地项目。工地上一片繁忙,大型机械来回穿梭,上百名专职干部蹲点提供保姆式全程跟踪服务。

为了夯实航天产业发展的基础,文昌5年来共投入了70.2亿元资金,用于“两桥一路”(清澜港大桥、铺前大桥、滨海旅游公路)以及木兰港码头,清澜、铺前等主要港口一大批重大基础设施建设。

2014年航天发射首发,为文昌旅游业带来重大机遇。同时,在全省大旅游的视野下,文昌要放大生态旅游综合效应,打造海南游“一站”目的地,与三亚形成“南来北往”格局,使文昌真正成为海南美的“阳光东海岸”

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